7月14日，隨著燕磯長江大橋水中主塔最后一方混凝土澆筑完成，由湖北交投投資、中鐵大橋局承建的世界最大跨度四主纜體系懸索橋主塔全部封頂，標志著大橋建設取得重大突破，下一步將轉入主纜施工階段。

此次封頂的主塔位于大橋北岸，也是全橋最高主塔。燕磯長江大橋位于鄂黃長江大橋下游6.5公里處，是聯通武鄂黃黃都市圈的重要通道，上層設計為高速公路，下層為城市快速路。由于臨近鄂州花湖機場，考慮到塔高受限、航道需求、生態紅線以及橋位地質條件影響等因素，大橋采用雙塔單跨設計，主跨1860米。

作為鄂州國際物流核心樞紐的綜合配套工程，燕磯長江大橋是鄂東空鐵、空陸聯運立體交通運輸體系的重要過江通道，也是充分發揮黃岡、鄂州、黃石三市綜合交通運輸體系比較優勢，推動三市跨江聯動開發的關鍵工程，對于強化武鄂黃黃一體化發展具有重要意義。

據了解，按照目前的進度，主體工程有望在2025年底基本完工，2026年具備通車條件。